バーレーヘッズウェイブボードのボックス埋め込み方のことです。
石原 シグネチャーのリズム 全長225cm×幅54.5cm×ボリューム72L。
浅野 シグネチャーのクラシック 全長233cm×幅58cm×ボリューム87L。
以下紹介文です。
08モデルSIGNITURE MODELは、マルチFINシステムを採用し、小さい波でのターンを楽にするツインFINと波が大きい時にドライブを求めるシングルFINと両方のFINをセット。
片方のFINシステムを使用しないときはFIN BOXアダプターをつけて余分な乱流を犯さないようにし、スムーズな走りをします。

真ん中のボックスは、
アダプター設置中です。
10月中旬発売予定です。
10年以上前にツインフィンが流行し自分も乗りましたが、あまり良い印象はありませんでした。
オンショアオーバー時、小波でもボード自体の通常コントロールが難しかったからです。
又シングルで使いたい時に、アダプターBOXがひきずらないか気になります。
さて今度は、どのように変化しているのか楽しみです。
今週末は、南西が期待できそうです ただし波無し。
ヨリコじゃなくて処理場前がGoodです。
で、 三保は関東から学連が来ていてアウトっぽいです。。
南系で沖に向かってたらスタボーで岸と平行で上ってくる〜岸に向かってたら下から上ってくる〜しかも20,30艇.....
何も、言いません。。
石原 シグネチャーのリズム 全長225cm×幅54.5cm×ボリューム72L。
浅野 シグネチャーのクラシック 全長233cm×幅58cm×ボリューム87L。
以下紹介文です。
08モデルSIGNITURE MODELは、マルチFINシステムを採用し、小さい波でのターンを楽にするツインFINと波が大きい時にドライブを求めるシングルFINと両方のFINをセット。
片方のFINシステムを使用しないときはFIN BOXアダプターをつけて余分な乱流を犯さないようにし、スムーズな走りをします。

真ん中のボックスは、
アダプター設置中です。
10月中旬発売予定です。
10年以上前にツインフィンが流行し自分も乗りましたが、あまり良い印象はありませんでした。
オンショアオーバー時、小波でもボード自体の通常コントロールが難しかったからです。
又シングルで使いたい時に、アダプターBOXがひきずらないか気になります。
さて今度は、どのように変化しているのか楽しみです。
今週末は、南西が期待できそうです ただし波無し。
ヨリコじゃなくて処理場前がGoodです。
で、 三保は関東から学連が来ていてアウトっぽいです。。
南系で沖に向かってたらスタボーで岸と平行で上ってくる〜岸に向かってたら下から上ってくる〜しかも20,30艇.....
何も、言いません。。


